關於新能源車充電難的問題，不僅廣大新能源車車主和準備購買新能源車的準車主們關心，代表委員們也關注。這不，今天《兩會“抖”來問》專欄連線到三位代表委員來解答網友提問。

　　兩會“抖”來問

　　網友提問——

　　我想買新能源yabo80 ，又怕跑到半路充不上電。如何讓新能源yabo80 充電更簡單方便？ “身邊不少朋友都換了新能源yabo80 ，我也很心動，但是又怕車子跑到半路沒電了，找不到地方充電。如何讓新能源yabo80 充電更簡單方便？”有網友留言說，新能源yabo80 經濟又環保，唯一的顧慮就是充電較為麻煩，希望身邊的充電設施配套能夠越來越多、充電速度能夠越來越快。

　全國政協委員邵丹薇：

　　優先發展“工作地充電”化解矛盾

　　全國政協委員，萬幫數字能源董事長、星星充電創始人邵丹薇說，國家助推新能源yabo80 產業發展，必須把充電基礎設施網絡建設好，現在“車多樁少”、建樁難、找地難問題比較突出，為此，她建議從優先發展“工作地充電”、統一技術升級標準等方麵來解決問題。 現實生活中，時有新能源yabo80 車主向我們反饋，因老舊小區電容不足、租賃車位與物業有分歧等原因，無法在小區建充電樁。邵丹薇也注意到這一問題。她調研發現，老舊小區要通過改造來滿足建樁要求，費用是非常高的，且改造後利用可能不夠充分。相比之下，企事業單位電容充足，車位也比較充裕，且場地有人管理，能讓新能源yabo80 在上班期間完成充電，是比較成熟的模式。相較於居住地充電，工作地充電的矛盾小很多。為此，她希望相關部門能夠出台政策，鼓勵企事業單位迅速布局充電設施，引導社會資本參與公共充電設施建設，優先發展“企事業單位有序充電為主+公共快充為輔”的“工作地充電”模式。 除了增設充電設施，車主們也期待新能源yabo80 充電速度能夠越來越快，以減少等待時間。邵丹薇說，眼下充電技術在不斷升級換代，急需針對未來一代的技術，包括大功率充電、小功率直流、雙向充放電、光儲充等，統一國家標準。她建議，由工信部、國家能源局與中電聯等部門聯合牽頭，協同車端與樁端規範充電設施技術標準，同時推動研製高性能、高兼容性換電設備，完善換電車輛、動力電池、換電接口等標準，提升換電的可靠性。

全國人大代表張強:

　　科學布局解決充電樁“冷熱不均”

　　全國人大代表，國網江蘇省電力有限公司泰興市供電分公司六級職員張強注意到，如今一方麵有大量新能源車主反饋公共充電樁不夠，另一方麵部分公共充電樁使用率很低，這種“冷熱不均”的現象，反映出局部資源利用不合理，充電設施的使用效能尚未被有效發揮出來。 張強舉例，江蘇的民營充電設施運營商大多集中在城區熱點區域，僅國家電網在鄉鎮實現全覆蓋。在商業區、高速公路服務區等區域，由於場地費用高，運營商入駐意願較低。此外，油車占用可充電車位的情況，也影響了公共充電設施的使用率。 針對以上情況，張強建議首先要加強充電樁布局的統籌協調，壓實各級政府配建充電設施的主體責任，推行充電設施建設和運營補貼的動態調整和區域差別引導，聚焦實際需求，避免紮堆建設、重複建設。同時，他還建議地方政府製定公共停車場充電車位優先政策，延伸交管、城管等行政管理手段，以提高充電車位的使用效率，避免社會資源閑置與浪費。 最後，張強建議相關部門推進充電平台的開放共享，通過完善互聯互通協議標準、鼓勵充電企業與市級平台間的數據互聯互通等措施，推動“一個平台，一個APP”實現電動yabo80 充電聚合服務，提升充電智能化、便捷化水平。

全國政協委員冷俊：

　　鼓勵新一代高效能充電設施投入市場

　　全國政協委員，南瑞集團有限公司董事長、黨委書記，國電南瑞科技股份有限公司董事長冷俊說，近年來，我國電動yabo80 產業爆發式發展，截至2022年底，電動yabo80 保有量已達1045萬輛，充電樁達520萬個。隨之而來的，是用戶對安全充電、快速充電、便捷充電的需求更為迫切，加快應用新一代充電技術對於提升用戶體驗、引領行業發展、拓展國際市場具有極為重要的意義，目前已成為行業共識。 冷俊告訴記者，我國現行充電技術采用的是2015年發布的國家標準（簡稱“2015版國標”），該國標技術核心基於2011年第一代直流充電技術體係，受限於當時技術成熟度不足、應用場景缺乏等因素，2015版國標在安全性、互操作性、可擴展性方麵問題突出，已不適應當前產業發展需要。他坦言，近幾年節假日高速公路充電難問題頻頻“上頭條”，就反映出現行充電技術的弊端。同時，現行標準也製約了產業有序發展、不利於中國企業未來參與國際競爭。 冷俊建議，要加快明確新一代充電技術方向，推動充電技術迭代升級，可以通過yabo80 行業與能源行業協同合作的模式，盡快發布新版充電技術國標，並通過技術創新不斷提升充電安全性、互操作性和用戶體驗。 技術的升級迭代必然需要新一代充電設施的支持配合。冷俊建議政府出台技術過渡期的專項補貼政策，優先在高速公路服務區、城市集中充電場站等關鍵樞紐節點建設新一代充電設施，以鼓勵車企和充電設施企業應用新一代充電技術，推動電動yabo80 產業高水平發展。 此外，他希望相關部門加快推動充電標準國際化，加強國際合作，加速推動新一代充電技術成為具有全球兼容性的通用標準，推動中國方案優先在“一帶一路”國家地區落地推廣，帶動國產電動yabo80 走向全球。