新華社南寧3月11日電（記者徐海濤、吳思思、郭軼凡）集卡車來回穿行，龍門吊自動化作業……3月的廣西欽州港集裝箱裝卸一派繁忙。在千裏外的陝西，來自當地一家企業的400台彩色液晶顯示板，近日通過“西安—北部灣港—馬來西亞”西部陸海新通道鐵海聯運班列順利“出海”，預計3月下旬運抵馬來西亞巴生港。

　　圖為廣西欽州港附近的海鐵聯運集裝箱作業現場。（受訪者供圖）

　　“現在海鐵聯運班列線路越開越密，內外貿貨物‘跨山越海’十分便捷，貨運量逐年攀升。”廣西沿海鐵路公司欽州港東站站長黃江南說，目前，西部陸海新通道鐵海聯運班列貨物可通達全球119個國家和地區的393個港口，今年前兩個月，鐵海聯運班列運輸貨物12萬標箱，同比增長11.2%，西南地區貨物借新通道“走出去”效果明顯。

　　在廣西柳州，新能源yabo80 正成為這個西南工業城市的閃亮“名片”。在柳州雒容yabo80 物流基地，一輛輛“中國造”新能源小yabo80 經過組織調度，駛入雙層運輸專用火車，通過鐵海聯運班列運往東盟、美洲等地。柳州貨運中心雒容營業部工長陳傑介紹，去年，雒容yabo80 物流基地發運yabo80 突破13萬輛，繼續保持增長勢頭。

　　圖為柳州雒容yabo80 物流基地。（受訪者供圖）

　　近年來，一係列新通道重大物流、樞紐項目紛紛落地，聯通國內國際。“越奏越響的陸海‘協奏曲’助力暢通經濟循環，在我的家鄉欽州，正在建設的平陸運河令人期待。”南方電網廣西欽州供電局供電服務中心黨支部書記蘇圓圓說。

　　平陸運河是西部陸海新通道的骨幹工程，這條去年8月份開工建設的運河連通西江幹流與北部灣港，建成後將在西南地區開辟一條通江達海的新通道。

　　這是2022年8月27日拍攝的位於平陸運河出海口附近的北部灣港欽州港區大欖坪作業區（無人機照片）。新華社記者 曹禕銘 攝

　　“目前，運河各項建設工作正在加快推進，馬道、企石、青年三大樞紐一期工程常駐施工人員2000多人，投入機械設備近800台，其中企石樞紐一期工程已全部完成。”廣西平陸運河工程建設指揮部指揮長程耀飛說，今年一季度平陸運河二期工程將全麵開工建設，全年計劃完成土石方開挖總量1億立方米以上。

　　業內人士反映，新通道建設暢通物流通道，更持續推動著通道經濟融合發展和區域開發開放。今年，廣西將推動北部灣港集裝箱吞吐量突破800萬標箱、海鐵聯運班列突破9000列、南寧機場國際航空貨郵吞吐量確保完成10萬噸力爭完成12萬噸目標。

　　“以平陸運河為例，依托公鐵水聯運，來自甘肅、四川、重慶等地的貨物通過班列運抵廣西後，能夠通過運河實現便捷出海，未來沿線還將形成運河經濟帶。”廣西社會科學院東南亞研究所副所長雷小華說。