編者按：今年是全麵貫徹黨的二十大精神的開局之年，也是長三角一體化發展上升為國家戰略五周年。山水相依、人文相親、經濟相融的長三角三省一市，隨著互聯互通的交通線迎來嶄新麵貌，滬蘇浙皖間的跨省出行也更加便捷頻繁。當天跨省上下班成為越來越多的長三角居民選擇的生活方式。揚子晚報/紫牛新聞記者來到南京、蕪湖、宜興、吳江的軌道交通、省際道路和跨省公交上，捕捉了一個個生動的“雙城故事”…

安徽人鄒俊傑：南京⇋蕪湖

每天往返200公裏跨省高鐵通勤

傍晚6點，南京雨花軟件穀人潮如織，晚高峰來了。人群中，安徽小夥子鄒俊傑的步履略顯匆匆。他要從天隆寺地鐵站坐三站去南京南站趕高鐵。

六點半，鄒俊傑便檢票進站了，準時搭乘上6點39分的G7077列車。半個多小時的高鐵，加上打車6分鍾，大約7:30就能回家和老婆一起吃上熱騰騰的晚飯。

從2021年8月16日開始，鄒俊傑基本每天都會坐這班車，到現在已經快兩年了。“除非加班，雷打不動。這就像是我的回家專列。”

今年28歲的鄒俊傑老家在安徽六安，大學就讀於安徽師範大學，其間認識了現在的妻子。2017年畢業後，兩人都留在了蕪湖工作。2018年初，鄒俊傑選擇到南京來闖一闖，當時住在板橋，一周回蕪湖一兩次。

2019年，鄒俊傑回到蕪湖買房結婚，和妻子一起經營起自己的小家。因為考慮到已經成家，他便又留在蕪湖工作了。但一年後，各方麵都不太滿意，鄒俊傑便又開始投簡曆，想回到南京工作。

2021年8月，他入職了位於南京雨花台區的航天宏圖信息技術股份有限公司，擔任人力資源主管一職。現在的這份工作，無論是薪資待遇還是發展空間，都讓他非常滿意。很多人疑惑為何不幹脆搬到南京居住，鄒俊傑說：“因為老婆在蕪湖有一份很喜歡的工作，而且現在高鐵非常快捷，兩地通勤之路很順暢。”

每天往返200公裏，高鐵已經成為鄒俊傑跨省雙城生活中不可分割的一部分。“經常有人問我為什麼要這樣奔波? 我覺得吧，對職業的追求和對家人的牽掛，能兩頭兼顧，也挺好的，不是嗎? ”鄒俊傑每天下班回家，推開門的時候，都能看見那盞為自己而留的溫暖燈光，然後再給老婆一個紮實的擁抱，一起盛飯端菜，麵對麵吃著聊著，就覺得現在的生活很幸福。

“跨省上下班，聽起來很遠，其實很近。高鐵上半個小時，看一集電視劇就到了。”鄒俊傑的公司有超過三分之一的員工是安徽人，裏麵有四個都是像他一樣每天跨省往返。“以前覺得隔了千山萬水似的，現在真是快。”

“這樣的雙城生活其實挺有意思的，我還把過程記錄下來發在抖音上，播放量最多的一條視頻都破百萬了。”鄒俊傑的生活在許多年輕人間產生了共鳴，特別是異地的年輕情侶們，讓他們看到愛情與個人發展可以兼得。也正是長三角地區交通的快速發展，給他們帶來了更多的就業選擇，和更多樣的生活方式。“正是軌道上的長三角，讓我們的理想成為現實。”

拍攝 戎毅曄 王濤 吳偉龍（實習）

剪輯 戴哲涵

揚子晚報紫牛新聞記者 石小磊 笪越

校對 陶善工