6月3日，一則半露天高鐵站台上，眾多旅客無人打傘抱團躲雨的視頻引發熱議，視頻中一位高鐵站工作人員表示，站台上方“有1萬伏以上的高壓線，安全距離隻4米，撐傘到站台邊，超過兩米，危險。”6月6日，記者向12306進行谘詢，工作人員表示，目前沒有禁止旅客在站台打傘的相關規定。

　　記者查詢發現，2021年，“中國鐵路”微信公眾號曾發文對此專門解釋。6月6日下午，“中國鐵路”再度將此文章轉發回應當前熱議，並表示目前國內還沒有旅客因在站台上打傘而觸電的案例，但出於安全考慮，不建議旅客在站台上打傘。

　　下雨天在高鐵站台上撐傘真的會有觸電危險嗎？上海市氣象局氣象服務中心首席服務官張瑞怡表示，從理論上說，“下雨天高鐵站打傘會觸電”的說法有可能，但一般情況下不會發生。因為，“高壓線下觸電”有許多先決條件，比如，站台地麵有大量積水、旅客撐的傘是導電的金屬傘尖、離電網足夠近，當這些條件全部滿足時，才有一定概率發生“觸電”的極端情況。

　　上海鐵路局供電處曾表示，從技術層麵上說，隻要雨傘距離接觸網帶電部分（包括定位管等）不小於0.5米，就不會放電。在晴好天氣下，隻要離開電網一個手臂的距離就是安全的，如果在雨天出行，所帶物件應盡量遠離接觸網帶電體，與接觸網帶電部分（包括定位管等）的距離不小於2米。《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》中規定，為保證人身安全，除牽引供電專業人員按規定作業外，任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2米以上的距離。

　　此外，《鐵路技術管理規程》中規定接觸線距鋼軌頂麵的高度在區間和中間站不小於5.7米（舊線改造不小於5.33米）；在編組站、區段站和個別較大的中間站站場不小於6.2米。

　　同時，“中國鐵路”表示，從雷電災害的角度，高鐵站台多是封閉或半封閉建築，且安裝有防雷避雷裝置，目前也沒有因雨天在站台撐傘觸電的案例，因此，在通常情況下，旅客對此不用過分擔心。

　　不過，在實際生活中，有不少網友遇到在站台撐傘被工作人員製止的情況。這又是為什麼？對此，專家表示，當列車快速駛進站台時，會帶動人和車之間的空氣流動速度加快，如果在站台撐傘的話，當列車經過站台時帶動氣流，風力較大，可能導致雨傘脫手掉落在線路上，影響列車運行。

　　因此，鐵路部門建議，雖然暫無相關禁令，但為了防患於未然，請不要在站台上撐傘，乘車時請盡量靠站台裏麵走，聽從工作人員引導遵守鐵路規章製度。

　　揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越