麟崗大道一標段全麵完工、康寧路(龍王山大道—捷運大道)箱涵主體結構完工、仙新路過江通道南接線C3標主線橋引橋下部結構完工……近日,南京這些重點道路工程項目迎來新麵貌。
麟崗大道一標段全麵完工
麟崗大道一標段西起一帆路與龍王山大道路口,東至妙品街,全長1020米,設計為雙向六車道,同步配套建設1075米的綜合管廊。目前,道路施工已全部完成,整條線路貫通後,將作為南京城市主幹路之一,聯通仙林與江寧兩地,對減緩交通擁堵、促進區域經濟發展起到正向作用。
麟崗大道一標段
“綜合管廊受地形影響,縱向最大坡度達到9%,全線多層結構達三十餘處,施工難度較大,”項目負責人介紹,“我們通過BIM模型模擬結構形式,實現可視化交底,準確掌握結構樣式及關鍵節點做法。將現場測量與三維模型相結合,在鋼筋下料、模板加工等方麵提前計算,確保安裝精度,提升施工效率。”
康寧路箱涵主體結構完工
康寧路(龍王山大道—捷運大道)工程一標段北起孟北路,南至捷運大道,道路設計全長約630米,道路等級為城市次幹路。項目包含跨晨山河箱涵1處,是棲霞區西崗街道孟北片區防汛的關鍵節點工程。目前,箱涵主體結構已提前完工,路基施工完成50%。
康寧路(龍王山大道—捷運大道)
在優化設計方麵,項目運用BIM技術,針對電力、通信、路燈等多種管線與箱涵交叉的情況,提前對所有構件進行模擬碰撞分析,及時調整管線的間距及標高輔助施工,有效避免了各類管線交叉幹擾,保障工程質量。
作為南京市棲霞區龍王山南部片區的配套工程,康寧路對片區的開發建設具有積極和重要的意義。項目建成後,將大大改善當地居民的出行體驗,提高區域城市道路之間的銜接能力,有效提升區域整體競爭力。
仙新路過江通道南接線C3標主線橋引橋下部結構完工
南京仙新路過江通道南接線C3標沿既有仙新路敷設,以橋梁形式向北依次上跨恒競路至新港大道,在龍山紀念林處與烏龍山短隧連接,全長約2.86千米,設計為雙向6車道。目前,C3標總體施工形象進度達70%,已完成主線橋引橋樁基、承台等下部結構施工,正進行上部鋼板疊合梁安裝以及輔道施工。
仙新路過江通道南接線C3標
由於項目與烏龍山隧道連接處屬於高填方路基,無法實施常規支架現澆梁及預製梁板安裝。“我們通過設計優化,將橋梁上部結構調整為鋼箱梁頂推施工工藝,順利完成進山段75米的鋼箱梁頂推作業。”技術負責人說。
C3標主線橋梁采用全預製裝配化施工,整個工程預製裝配率達90%。作為江蘇首個使用全線輕型化橋梁構件安裝施工的工程,項目部設立輕量化橋梁構件預製工廠、精細化混凝土攪拌站及標準化鋼筋加工廠三處場地集中生產,突破傳統製造場地限製,縮短大型預製構件運輸距離,大幅提升施工效率。
目前,麟崗大道、康寧路、仙新路過江通道等重點道路建設項目正按照工期節點加快推進。我市將持續全麵提升片區道路整體連通性,進一步完善城市交通路網大格局,持續構築內暢外快的城市交通體係。
揚子晚報/紫牛新聞記者 薑婧儀 通訊員 寧建軒
校對 盛媛媛
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