近日，合肥“蹦迪巴士”引發爭議。視頻顯示，巴士上貼有“招手即停、上車即蹦”等字樣，車內乘客勁歌熱舞、蹦蹦跳跳。7月14日，合肥公交就蹦迪巴士致歉：係酒吧租用，為安全考慮現已取消該客戶租賃用車服務。

“蹦迪巴士”並非合肥首創，此前在哈爾濱、青島等多地已經有過類似嚐試。為何破圈不同命？在其他地方受歡迎，到了合肥猛踩“刹車”，需要考察各自不同的運行方式，像此次合肥出圈的“蹦迪巴士”就是包給了酒吧，用以開業活動，有炒作營銷的嫌疑。車身上“招手即停”的宣傳牌給了公眾誤解，存在不小的安全隱患。

巴士車速多少，遇到大轉彎、刹車會不會引發乘客摔倒，車內嘈雜的音效會不會對司機造成幹擾？在行駛的巴士上蹦迪發生摔倒等意外怎麼辦……對於公眾的擔心和疑惑，“蹦迪巴士”運營方需要提前預判風險，並盡到安全保障上的責任和義務。像河北武安推出的“蹦迪巴士”就明確老人、孕婦、兒童等特殊人群嚴禁上車，車輛限速、限載、配安全員等。

部分城市公交車客運量下降、營收壓力增大，公交公司花式整活兒，“蹦迪巴士”不失為一種營收上的開拓。想增收無可厚非，此前廣州地鐵憑借著相親、求職廣告“花式宣傳”火上了熱搜。公共交通運營方有著各自的運營需求，作為一種新嚐試，在安全和創收之間，在社會效益和經濟效益之間，還需要運營方合理的把握。安全保障齊備的“蹦迪巴士”，才是真的city。

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編輯：王育昕

校對 李海慧