旅遊高峰期到了。 不論是大學生“特種兵”，還是深度親子遊，遊客們都免不了要乘坐南京的公共交通工具。最近，揚子晚報/紫牛新聞記者就收到了不少讀者的谘詢，詢問在眾多公共交通APP中，哪款最好用。為了節省遊客們和南京本地市民們的手機內存，揚子晚報記者兵分幾路，花了一天的時間，分別測試了南京市麵上比較常見的6款APP。記者發現了幾個有趣的現象，比如南京市區公交官方APP，覆蓋不了江寧，江寧的APP也不管南京；有不少APP存在站點、線路更新不及時的現象；也有的顯示公交到達信息不準確。當然，也有不少APP比較好用，一起來看看吧。
揚子晚報/紫牛新聞記者在南京南站、百家湖站、彙景西路和彙景家園景文苑等站點對掌上公交、寧易行、車來了、南京公交在線、我的南京、高德共6款市麵上比較常見的公交APP進行了測評，測評結果如下：
NO1：寧易行 五顆星
“寧易行”app是由江寧公交集團自主開發的軟件。當天上午十點零六分和下午兩點十分時，記者先後在南京南站、百家湖等站對“寧易行”app的“實時公交”功能的準確性進行了幾次評測，信息全麵度和準確率都很高，對於公交車到達時間預測的誤差很小。在“百家湖”公交站，“寧易行”還安裝了實時公交點觸屏，可以劃動點觸屏來了解相關公交的發車時間、到達時間、兩車間隔時間等信息。是記者測試的所有APP裏功能最實用、全麵，頁麵也最簡潔的。
寧易行
不過，記者在百家湖站進行各軟件功能準確性測試時，記者發現在夏日高溫的情況下，站台等待公交車的人數是很多的，還有部分等待公交車的乘客因天氣炎熱在“金鷹廣場”的大廳內等待。在查看“寧易行”app的“實時公交”後，記者發現車輛時間間隔是比較大的。針對這個問題，記者通過“12345”熱線反饋了問題，隨後記者收到了江寧公交集團的回複，回複稱，由於高溫客流量下降，減少了部分車輛安排。之後記者又收到了具體車隊的回複，記者得知這一車隊正常按照“13分鍾一班”的規律進行發車，而記者當時查看“寧易行”app顯示這一班車還有19分鍾到達，在溝通中得知這班車隊中間有一輛車的信號丟失了，在采訪中也有乘客反映“寧易行”app有時存在一些信號差的情況。
更讓人遺憾的是，這款APP隻覆蓋了南京市江寧區的公交車，並沒有市區公交線路的信息。如果想要了解市區公交車的情況，還需要再下載一款由南京公交集團開發的“南京公交在線”APP。“我家門口既有市區的線路，也有江寧的線路，我要是想了解公交的信息，還得下載兩個APP，太麻煩了。”在南京南站也是如此，江寧和市區的線路混在一起，想要通過一個公交官方的APP來掌握所有公交的信息，目前還不可能。
記者了解到，江寧、市區公交信息不相互通的情況早已有之，但一直未能得到解決。記者撥打12345詢問，東山公交集團回複，目前江寧公交APP確未覆蓋城區，建議記者使用支付寶中的“實時公交”功能查看。南京市城市公共交通乘客委員會秘書長郎亮認為，公交官方開發的APP並不盈利，所以也無需做過多開發，增加維護成本，乘客們可以選擇像“車來了”等市場化的APP。那麼，像“車來了”等市場化的APP情況如何呢？
NO2.車來了、南京公交在線 四顆星
南京公交在線由南京公交集團開發，其他功能都很不錯，美中不足的除了不能覆蓋江寧的站點外，它還不能顯示始發站的發車時間。
南京公交在線
車來了APP由武漢元光科技有限公司開發，在站台的隨機采訪中，這款APP的使用人數的確比較多。業內人士告訴記者，這家公司解決了南京市區和江寧公交數據不通的問題，它購買了南京市區和江寧的公交數據，並將它們“合二為一”了。
車來了
這款APP的確功能全麵，而且還覆蓋了全國很多城市，如果不想下載APP，直接用小程序就能查，但是這款APP的廣告比較多，彈窗廣告很容易就跳轉到其他頁麵了。不過綜合來說，車來了APP的確是“特種兵”和“親子遊”家長們比較不錯的選擇。
NO3.掌上公交、高德地圖、我的南京 三顆星
我的南京APP是由南京大數據集團運營管理的一款集成南京居民各類生活信息的城市級公共服務移動應用軟件，其中包含有公交出行的“實時公交”功能，可以查詢南京全市的公交線路和車輛行駛情況，記者重點評測了他的“實時公交”的準確性。記者進行評測時，首先同一時間查詢了“寧易行”、“掌上公交”、“車來了”和“我的南京”對具體一輛公交車的到達時間的預測，其中“車來了”、“掌上公交”顯示還有5分鍾到達，“寧易行”顯示還有6分鍾到達，而“我的南京”app顯示還有9分鍾到達。結果證明，隻有“我的南京”的準確度有待提高。記者隨即也撥打了12345進行谘詢，南京大數據集團隨後回複稱將反饋對接單位進行更新，同時建議記者可以查看“微信”小程序“車來了”或高德和百度的公交實時信息，以免耽誤出行。
我的南京
那麼高德地圖的公交查詢功能準確度如何呢？在使用中，記者發現高德地圖頁麵比較複雜。車號優先顯示在頁麵頂部，需要用戶下劃選擇自己所在的站點，但準確度還是較高的。業內人士告訴記者，高德和百度有一群南京“公交愛好者”，在其背後為其打工：“一旦南京兩個公交集團發布了線路調整信息，就馬上有人到站點去定位，所以這兩個地圖公交信息更新很快。”
掌上公交
掌上公交APP在四個站點的測試中表現比較“反複”。在彙景家園兩個站點，該APP並未顯示實時公交信息，不過在江寧的兩個站點，公交到站的準確度還是較高的。
實習生 李米拉 徐菲婭 揚子晚報/紫牛新聞記者 徐媛園
校對 盛媛媛
