8月19日，在珠江口水域下106米處，隨著“深江1號”盾構機順利完成3590米既定掘進任務，深江鐵路珠江口隧道順利抵達海底最深處，這是中國盾構水下掘進的最深紀錄，也是世界高鐵盾構隧道海底掘進最深紀錄。工程建成後，中國高鐵將在百米海底飛馳。

全長13.69公裏的珠江口隧道是深江鐵路重點控製工程，采用礦山法+盾構法組合施工。其中，中鐵十四局采用一台開挖直徑13.42米的“深江1號”盾構機，從東莞向廣州南沙方向掘進3590米。

據介紹，“深江1號”盾構機於2021年12月始發，曆時969天一路下坡掘進，最終抵達最低點106米處。

據悉，深江鐵路位於粵港澳大灣區中心，是全國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，建成開通後有利於打造粵港澳大灣區半小時生活圈、經濟圈，深圳的前海自貿片區與廣州的南沙自貿片區將實現半小時高鐵互聯互通。

（總台記者 魏星 秦芊茗）