揚子晚報網8月31日訊（通訊員崔永興 記者石小磊）8月31日淩晨，隨著滬渝蓉高鐵崇啟長江公鐵大橋3號墩上遊第三節塔柱澆築完成，大橋南北主塔墩高度均達到20.5米，後續雙雙穩步進入爬模攀升施工階段。施工計劃年內突破百米，明年主塔全部封頂。

作為世界最大跨度雙塔雙索麵公鐵兩用無砟軌道斜拉橋，崇啟長江公鐵大橋在水上共有15個橋墩，其中主航道3號、4號墩為主塔墩。

主塔高153米。兩側塔柱各分27節澆築，從第三節開始采用液壓爬模施工。爬模係統總高19.5米，各個塔柱麵配置安裝獨立的液壓驅動係統，可分別爬升。這一係統也被稱為“空中移動工廠”，模板的安裝就位、調整及固定均可由係統自身完成。

崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵控製性節點工程，全長4.09公裏，橫跨長江入海口北支航道。其構造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道，下層為時速350公裏的雙線高速鐵路+時速250公裏的雙線城際鐵路。

大橋建成後，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對於優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。

校對 王菲

編輯 陳永輝