針對網友“高鐵座椅上的‘犄角’到底做什麼用”的疑問，中國鐵路微信公眾號4日早間發布官方解釋：“犄角”其實是乘務員用來旋轉座椅的“小把手”。由於動車組列車可以雙向行駛，抵達一趟交路終點站返程時，需要調轉座椅方向。此外，當有旅客在列車過道行走不穩時還可以拿“犄角”充當臨時扶手。

▲高鐵座椅上的“犄角” 來源：中國鐵路微信公眾號

對此，有網友進一步提出疑問，旅客是否可以自行旋轉座椅，這樣前後四人可以麵對麵聊天、打牌。

中國鐵路12306官方客服4日回應中新經緯稱，旅客不能自行旋轉座椅。“列車到達以後，返回時因為運行方向變了，怕下趟旅客因為座椅方向暈車，所以乘務員會把座椅全部調轉過來，跟運行方向一致。”

此外，還有網友反映，有時上車後發現座椅沒有完全調轉，和列車行進方向是反的，坐久了可能暈車，這種情況下是否可以自行調轉座椅？

上述客服表示，因為要考慮到前後排座椅的整體方向，旅客不能自行調整，可以和乘務員溝通情況，看是否需要整體調整。

12306另一客服也對中新經緯表示，任何情況下旅客都不能自行旋轉座椅，有需求的話可以和乘務員說明情況。該客服補充稱，高鐵的座椅一般都可以旋轉，但部分動車的座椅無法旋轉，有時候旅客會遇到兩排座椅是背靠背的情況，所以（是否能旋轉）要以具體的車型為準。

▲乘務員旋轉座椅 來源：中國鐵路微信公眾號

事實上，每隔一段時間就有不少網友提出疑問，高鐵座椅上的“犄角”是做什麼用的？掛奶茶、垃圾袋？掛羽絨服和大衣？

在前述文章中，中國鐵路表示，在高鐵車窗旁邊，有專門用於懸掛衣物、圍巾等的衣帽鉤，但要注意的是，由於衣帽鉤承重有限，不能懸掛背包、電腦包等較重的行李。此外，部分無障礙車廂座椅“犄角”上還設有盲文標識，視障旅客可以通過觸摸獲取座位信息，方便快速找到座位。

中國鐵路4日上午發布消息，今年1至11月份，全國鐵路累計發送旅客40.08億人次，年度旅客發送量首次突破40億人次大關，創曆史新高，中國鐵路客運量、客運周轉量等主要旅客運輸指標穩居世界首位。1至11月份，完成旅客周轉量14927.01億人公裏，占全社會客運周轉量近五成，鐵路旅客運輸骨幹作用更加凸顯。