“我們要堅定戰略自信，保持戰略定力，勇於擔當作為，開創共建‘一帶一路’更加光明的未來。”12月2日，習近平總書記出席第四次“一帶一路”建設工作座談會並發表重要講話。總書記的重要講話，充分肯定共建“一帶一路”取得的重大成就，對當前及今後一個時期推動共建“一帶一路”高質量發展作出全麵部署，為下一個金色十年推動共建“一帶一路”高質量發展提供了重要遵循、指引了前進方向。

　　共建“一帶一路”倡議，是習近平總書記深刻思考人類前途命運以及中國和世界發展大勢，推動中國和世界合作共贏、共同發展作出的重大決策。自2013年提出共建“一帶一路”倡議以來，總書記始終心係這一造福全人類的世紀工程：主持召開會議，研究絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路規劃、發起建立亞洲基礎設施投資銀行和設立絲路基金；四次出席“一帶一路”建設座談會，為推動共建“一帶一路”擘畫藍圖；連續出席三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，與來自各國和國際組織的嘉賓深入探討高質量共建“一帶一路”；利用多邊外交場合和出國訪問之機，介紹共建“一帶一路”成果，表達中國同各國共創發展機遇、共享發展成果的堅定信念……在總書記親自謀劃、親自部署、親自推動下，“一帶一路”合作從亞歐大陸延伸到非洲和拉美，從“大寫意”進入“工筆畫”階段，把規劃圖轉化為實景圖，從硬聯通擴展到軟聯通，開拓出一條通向共同發展的合作之路、機遇之路、繁榮之路，成為當今世界最受歡迎的國際公共產品和最大規模的國際合作平台，繪就了聯結世界、美美與共的壯闊畫卷。

　　大道不孤，眾行致遠。11年來，共建“一帶一路”始終秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，始終堅持共商共建共享的原則，合作領域不斷拓展、合作範圍不斷擴大、合作層次不斷提升，國際感召力、影響力、凝聚力不斷增強，取得了重大成就。得益於共建“一帶一路”，秘魯錢凱港成為南美首個智慧港口和綠色港口，印尼邁入“高鐵時代”，老撾人民的鐵路夢成為現實，馬爾代夫有了跨海大橋，白俄羅斯有了自己的轎車製造業，非洲有了電氣化鐵路和輕軌，希臘比雷埃夫斯港重煥生機，烏茲別克斯坦白內障患者重獲光明，塞內加爾幹旱地區村民在家門口就能享用幹淨的飲用水……實踐充分證明，共建“一帶一路”倡議，順應經濟全球化的曆史潮流，順應全球治理體係變革的時代要求，順應各國人民過上更好日子的強烈願望，開拓了人類共同實現現代化的新路徑，開辟了構建人類命運共同體更加廣闊的道路。

　　近年來，世界進入新的動蕩變革期，單邊主義、保護主義明顯上升，局部衝突和動蕩頻發。在當前嚴峻複雜的國際環境下，如何進一步推動共建“一帶一路”高質量發展，備受世界矚目。在這次座談會上，習近平總書記強調，“推動共建‘一帶一路’高質量發展機遇和挑戰並存，但總體上機遇大於挑戰”，“必須妥善應對各種風險挑戰，有效克服地緣衝突影響，正確處理增強共建國家獲得感和堅持於我有利的關係，切實保障我國海外利益安全”，並提出了“四個相結合”和“三個統籌”等一係列新要求，對推進高質量共建“一帶一路”機製建設作出重要部署。我們要堅持穩中求進工作總基調，完整準確全麵貫徹新發展理念，加快構建新發展格局，高舉人類命運共同體旗幟，堅持共商共建共享、開放綠色廉潔、高標準惠民生可持續的指導原則，以高質量共建“一帶一路”八項行動為指引，以互聯互通為主線，堅持高質量發展和高水平安全相結合、政府引導和市場運作相結合、科學布局和動態優化相結合、量的增長和質的提升相結合，統籌深化基礎設施“硬聯通”、規則標準“軟聯通”和同共建國家人民“心聯通”，統籌推進重大標誌性工程和“小而美”民生項目建設，統籌鞏固傳統領域合作和穩步拓展新興領域合作，完善推進高質量共建“一帶一路”機製，不斷拓展更高水平、更具韌性、更可持續的共贏發展新空間。要完善共建“一帶一路”合作規劃統籌管理機製，完善“硬聯通”、“軟聯通”、“心聯通”協調推進機製，完善產業鏈供應鏈務實合作機製，完善新興領域國際交流合作機製，完善投融資多元化保障機製，完善風險防控內外協同機製，完善海外利益保障機製，完善高水平國際傳播機製，完善廉潔絲綢之路合作機製，推進高質量共建“一帶一路”行穩致遠。

　　浩渺行無極，揚帆但信風。共建“一帶一路”站在了曆史正確一邊，符合時代進步的邏輯，走的是人間正道。隻要各方堅持一張藍圖繪到底，一茬接著一茬幹，必將推進高質量共建“一帶一路”邁上新台階，為推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。

　　（編輯：李民聖）