1月24日，記者從金融監管總局官網獲悉：近日，金融監管總局、工業和信息化部、交通運輸部、商務部發布《關於深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展的指導意見》（簡稱《指導意見》）。金融監管總局有關司局負責人就相關問題回答記者提問。同日，中國保險行業協會宣布，將於2025年1月25日上線“車險好投保”平台。

圖源 金融監管總局官網

《指導意見》推一攬子政策舉措

推進新能源車險供需兩側改革

《指導意見》出台的背景是什麼？據介紹：2020年以來，我國實施車險綜合改革，推出新能源車險專屬產品，新能源車險業務增長迅速，為新能源yabo80 產業發展提供了有效保障。同時，由於新能源yabo80 階段性地出現了出險率和維修成本較高、部分車型保險風險與價格不匹配、少數車輛投保不暢、部分車型保費較高、新能源車險經營持續虧損等現象，引起了各方關注。為此，《指導意見》推出一攬子政策舉措，著力推進新能源車險供需兩側改革，通過綜合施策來係統化解上述矛盾和問題，更好服務新能源yabo80 產業高質量發展。

合理降低維修使用成本

推動數據跨行業合規共享

《指導意見》的主要內容有哪些？據介紹，一是合理降低新能源yabo80 維修使用成本。豐富維修零配件供給渠道和類型，引導消費者培養良好用車習慣，推動新能源yabo80 數據跨行業合規共享。建立保險車型風險分級製度。二是引導建立高賠付風險分擔機製。三是穩妥優化自主定價係數浮動範圍。對新能源商業車險自主定價係數浮動範圍進行合理優化，促進車險價格與風險更為匹配。四是豐富商業車險產品。研究推出“基本+變動”車險組合產品，研究探索“車電分離”模式車險產品。五是優化商業車險基準費率。優化新車型保險定價標準，綜合考慮新車售價、續航裏程、動力性能、安全配置、車型風險分級等因素，提升定價精準度和合理性。六是提升行業經營管理水平。七是加強新能源車險監管。八是強化支撐保障。

“車險好投保”平台將上線

解決高賠付風險新能源yabo80 “投保難”

據介紹，《指導意見》引導建立高賠付風險分擔機製並上線運行“車險好投保”平台，是用中國特色方式，統籌行業力量，引導財險公司主動擔當作為，從根本上解決高賠付風險新能源yabo80 “投保難”問題的重要舉措。

記者注意到，中國保險行業協會同日宣布，將於2025年1月25日上線“車險好投保”平台，首批有10家大中型財險公司接入，第二批20家左右財險公司將在今年2月接入。“車險好投保”平台為高賠付風險新能源yabo80 提供線上化的便利投保窗口，新能源車主可通過平台鏈接保險公司進行投保，保險公司不得拒保。

圖源 中國保險行業協會官網

主動順應智能駕駛趨勢

及早謀劃轉型發展

此外，《指導意見》提出主動順應智能駕駛趨勢、及早謀劃轉型發展等要求。

為主動順應智能駕駛趨勢，財險行業將從以下方麵著手：

首先，統籌行業開展係統性研究，對智能駕駛等新技術應用對車輛行駛風險帶來的變化開展研究。其次，積極推動產品和服務創新。《指導意見》提出的推出“基本+變動”新能源車險組合產品和“車電分離”模式yabo80 商業車險產品，可以說是開展相關探索的第一步。財險行業將針對智能駕駛特點及其風險變化，對保險產品保障內容、產品形態進行創新優化，提供更加貼合實際保障需求的保險產品和服務。第三，強化數據積累、共享和應用，推動實現數據跨行業合規共享，釋放數據要素價值，不斷提高車險服務的質量和效率。

揚子晚報/紫牛新聞記者 馬燕

校對 陶善工