智能車棚

你每天要騎的電動車電池安不安全？每次插上電源給車充電的過程中，是否可能會出現危險？你的愛車電池用了多久，是否該更換了？相信很多人很難回答這些問題。不少人甚至覺得，沒電就充唄，又不是yabo80 ，沒什麼大不了的，別人不也都是這樣嗎？近日，揚子晚報/紫牛新聞記者在揚州高郵市，跟隨當地一群“充電哨兵”寒風中奔走街巷護航安全。據悉，全國首個電動自行車智能充電係統在這裏建成，目前省內僅高郵和宿遷，省外僅上海部分地區建成能適時監測安全的智能充電站。

現場講解

20個人分組在各個區域巡視維護，發現問題立即解決

“快過年了，安全可不是小事。節前，我們20個人分組在全市各個區域進行巡視、維護，發現問題立即解決。”“充電哨兵”傅光溥，大學畢業不久，每天在高郵市區各個充電站之間奔走。來到該市東園路保華君庭小區，映入記者眼簾的是一座嶄新的電動自行車集中充電站。隻見小傅熟練地檢查智能充電站的運行情況，指導業主正確充電，並通過手機了解愛車電池的安全狀況；而後又和小區物業對接，詢問相關情況，征求意見和建議。在保華君庭小區忙過之後，小傅又馬不停蹄地去了下一個地點——沿河路陸宇中央郡小區。

“2號已插入充電器，掃描二維碼，選擇對應端口和充電時長，點擊開始充電，察看充電信息，點擊確定……”保華君庭小區智能充電哨兵前，居民張先生根據語音提示完成了車輛充電。充電完成後，張先生的手機上收到了一份車輛的“體檢報告”，顯示電池安全。這份安全報告，正是通過電動自行車充電“哨兵”管控係統後台數據分析形成的。

掃碼解讀

後台遠程監控時刻“在線”護航，每分鍾“診斷”10萬台車

揚子晚報/紫牛新聞記者采訪了解到，智能充電哨兵由上海交通大學高郵研究中心研發，集合設備、訂單、用戶管理等一係列統計數據，通過後台遠程監控，化身電池“醫生”，讓充電用戶掌握電池的實際性能，包括電池容量、充電效率及使用壽命等關鍵指標，有助於用戶科學管理電池使用，進而有效延長電池壽命。同時，提前預警電池安全、告警電池病態信息，一旦發現隱患大風險高的危險電池，就會觸發電源強製切斷，為杜絕車輛安全事故的發生提供事前預防措施和技術依據，實現時刻“在線”護航。

專業人士告訴記者，通過後台數據分析計算，係統會對充電車輛的電池進行一次全方位“體檢”，並在用戶完成充電後出具電池評估報告，包含電池改裝、充電適配、電池老化等10多項評估項目，提供相應的解決方案，提前向用戶告知風險，預防電池安全事故發生。同時，通過係統對接，應急、住建、消防以及小區物業也能夠實時聯動分享數據，實現安全風險精準防控。目前，“哨兵”係統能夠實現每分鍾10萬台電動自行車的數據分析。

一目了然

充滿一輛車隻要2元錢，隨到隨充，安全有保障

記者隨機采訪中，眾多小區業主表示，智能充電站的出現解決了居民的停車、充電需求，關鍵是保障了充電過程中的安全性。“以前晚上回家老擔心電動車沒地方充電，現在好了，隨到隨充，價格也實惠。”一位居民高興地說。一旁的另一位居民補充說：“設施很先進，最關鍵的是各種安全措施到位，電池安不安全，手機上一目了然，我們用得放心。”據悉，這裏的充電收費為：電費每度0.6元，服務費每小時0.15元，平均一輛車充滿電8個小時，隻需花費2元錢。充電站配備了先進的安全設施，設置了水基消防噴淋，布置了5G物聯網煙霧探測器，無需外部供電即可24小時不間斷監測安全情況。一旦發生火災，係統會立即發出警報，確保管理人員第一時間響應。

投入使用

上海交大高郵研究中心執行主任、畢方智能科技有限公司總經理湯洛平介紹，該公司是全國首個研究電動自行車充電“哨兵”管控係統的企業。創辦以來，一直專注於動力電池在線監測、安全告警產品的開發，目前第二代產品通過自研電池檢測算法，已經實現雲端在線監測。同時，該公司還主編了揚州首部電動自行車安全管理規範《電動自行車集中充電和停放場所建設規範》。《規範》包含電動自行車集中充電和停放場所的總平麵布局和平麵布置、防火分隔和建築構造、消防給水和滅火設施等方麵，對規範電動自行車集中充電設施的建設和運營，進一步加強電動自行車安全管理具有現實意義。

通訊員 郵宣 林輝 揚子晚報/紫牛新聞記者 陳詠

視頻剪輯 揚子晚報/紫牛新聞見習記者 魯玥

校對 李海慧