2025年春運首日，北京南站候車大廳旅客眾多。（中國經濟網記者 郭文培攝）

　　寄托著鄉愁，承載著夢想，為期40天的2025年春運已到半場，一些人開始踏上返程。今年是實行春節8天長假、過境免簽政策全麵放寬、春節申遺成功後的首個春運，期間全國跨區域人員流動量預計達90億人次，同比增長約7%，規模將創曆史新高。春運旺盛的出行需求，詮釋著人們對美好生活的向往和追求，展現了一個生機勃勃、熱氣騰騰的“流動中國”。

　　中國式現代化是人口規模巨大的現代化，“流動”則是當代中國繁榮發展的重要因素。改革開放以來，我國經曆了世界曆史上規模最大、速度最快的城鎮化進程，伴隨返鄉“民工潮”和“學生潮”而生的春運，也走過了40多個年頭。春運不僅是一年一度的“人類最大規模的周期性遷徙”，還是一場對於社會治理能力的“大考”。優異的答卷，離不開我國交通基礎設施網絡的日益完善，也反映出我國經濟社會發展的偉大成就。

　　春運之初，我國交通基礎設施短缺，交通工具落後，運能有限。絕大部分出行都依靠營業性客運，火車是最主要的出行工具。隨著經濟的發展和改革的深入，公路、水運、民航和鐵路一起持續發力，逐漸構成多層次出行體係。近年來，我國建成了世界最大的高速鐵路網、高速公路網，以及世界級港口群、機場群，綜合交通運輸網總裏程已超過600萬公裏，為民眾出行提供了堅強支撐。

　　今年春運，鐵路、民航客運量有望分別突破5.1億人次和9000萬人次，都將創曆史新高；而自駕出行穩居主體地位，預計達到72億人次，約占全社會跨區域人員流動量的八成，高速公路車流量中約五分之一是新能源車。從綠皮車到動車“陸地艦隊”，從“摩托大軍”到自駕新能源yabo80 ，從持介紹信購機票到國產大飛機C919“上新”……幾十年來春運的巨大變遷，映照著時代的前進步伐。

　　團圓，是春節永恒的主題。“有錢沒錢，回家過年”的觀念，曾經長期支撐起春運的客流量。隨著社會的發展，人們的生活方式以及生活觀念都發生了重大改變。如今，春運早已不再隻是返鄉過年的代名詞，反向團圓、旅遊春運等成為新的潮流。今年春運，不少長輩來到孩子們工作的城市過年，冰雪遊、避寒遊、年俗遊、文化遊成為旅遊熱點。團圓的形式在鬥轉星移間悄然變化。隻要家人在一起，哪裏都是團圓。

　　如同一輛時光列車，春運見證著國家發展的日新月異，也記錄下無數家庭通過奮鬥過上幸福生活的故事。經濟社會的發展、交通條件的改善、科技水平的進步，不斷改變著春運的形式和過節的方式，但團圓這一主題和精神內核一直在延續，不斷強化著中國人的身份認同、家庭認同、民族認同、文化認同，也激勵著我們去追逐共同的夢想，在新征程上擔當主角。（中國經濟網評論員 鄧浩）