麵對電動自行車火災中電池易發劇烈反應、火勢迅猛蔓延的複雜挑戰，南京消防部門在實戰中反複探索，研發出一係列高效且有針對性的滅火技戰術。消防員們利用伸縮撓鉤與水體結合的新方法，既解決了電池複燃問題，又提升了滅火效率。8月1日上午，陽光熾熱，記者來到南京雨花台區鐵心橋消防救援站，目睹了消防員們在酷暑中堅持訓練的堅韌身影，並見證了這些創新滅火技戰術的顯著效果。

電動自行車火災模擬：震撼瞬間見證滅火挑戰

隨著近期南京持續高溫，上午十點，地表溫度攀升至50攝氏度以上。在鐵心橋消防救援站的實訓場上，一場針對電動自行車火災的實戰演練正緊張進行。

為了模擬真實的火災場景，消防員首先對電動自行車上安裝的鋰電池進行“穿刺”。當電池受損後，很快冒起了白煙，不久後發出爆燃聲，隨後起火燃燒。隨著火勢越燒越大，電動車表麵也被火焰覆蓋，陣陣黑煙冒出，現場充斥著刺鼻的氣味。過了一分多鍾，測溫計顯示，燃燒的電池內部溫度就達到了453攝氏度。當火勢達到頂峰時，一名消防員手持幹粉滅火器對著火焰進行噴射，記者看到電動自行車的表層明火很快被撲滅，但電池仍在冒煙。僅僅過了10多秒，電池又開始複燃，“砰”一聲，火星四射，“報複性”地釋放大量濃煙。緊接著響起“劈裏啪啦”的爆炸聲，火勢瞬間增大，電動自行車完全被火焰吞噬。隨後，消防員多次使用滅火器將明火撲滅，但電池仍多次複燃，且火勢更為猛烈。

當火勢達到最大時，一名消防員利用背負式泡沫細水霧裝置將車體明火撲滅，而另一名消防員則取出伸縮撓鉤，鉤住車架，將電動車拉出並放置在安全區域。緊接著，消防員用鐵鍬將燃燒後能拆卸下的電池鏟入事先準備好的水桶內。記者看到，雖然電池在水桶內仍然冒出水泡，但並未再次複燃。

電動自行車一般會集中停放，萬一其中一輛起火，且電池無法卸下，該如何處置？在隨後的訓練中，消防員模擬了這樣的火災現場。他們同樣利用背負式泡沫細水霧裝置將明火撲滅，再使用伸縮撓鉤將著火電動車從集中停放區域拉出，避免火勢蔓延。隨後，將整車放入圍堰內。記者看到圍堰很快就可以設置好，裏麵注滿水後加入高分子吸水樹脂，電池同樣沒有複燃。

創新技戰術顯神威：高效滅火，保障安全

南京市雨花台區鐵心橋消防救援站站長於運廣表示，電動自行車火災撲救難度大，主要原因在於鋰電池內部的劇烈化學反應。現有的滅火器對其效果不佳，往往隻能撲滅表麵明火，即使使用沙土覆蓋也不能有效阻止電池內部反應，一旦停止滅火操作，電池很快會複燃。在消防滅火實踐中，水槍噴射雖然能有效降溫滅火，但耗水量大，撲救時間長。

“我們剛才看到的利用伸縮撓鉤將電動車拉出，並將電池放入水中的創新滅火技術，是在滅火實踐中總結出來的。”於站長介紹，將燃燒後的電池無論是放在水桶還是圍堰中，都能起到快速滅火的作用，同時節省了水源。值得一提的是，伸縮撓鉤也是於站長的個人發明創造，“伸縮撓鉤采用不鏽鋼材質，長4米，方便攜帶，還解決了此前竹製撓鉤不耐高溫的缺點，有效保障了救援人員的安全。”

此外，記者還注意到了該消防救援站的另一項創新成果——移動微型消防車。這輛小巧靈活的紅色三輪車，專為小區物業先期處置火災而設計，搭載了北鬥衛星報警係統、水槍等必備裝備，能在火災初期迅速響應，為專業救援隊伍的到來贏得寶貴時間。

於站長介紹，移動微型消防車是結合滅火實戰和微型消防站需求改裝而成的。“如果發生火災，小區物業人員可駕駛移動微型消防車快速進入火災現場，車上裝有北鬥衛星按鍵報警係統，隻需按下，119接警係統就能精準定位火災地點，避免物業人員因方言問題說不清的情況。”他進一步指出，報警後，物業人員可利用車上的水槍先期對火災進行壓製，可持續25分鍾。同時，車上還配備了伸縮撓鉤、折疊式水帶、消防栓扳手和簡易警戒圍欄。

南京消防的這一係列創新舉措，不僅展現了消防隊伍的專業素養與創新能力，更為電動自行車火災的防控與救援提供了寶貴的經驗與借鑒。

揚子晚報/紫牛新聞記者 陳勇

校對 王菲