2024快樂送水工⑧｜在狹窄的維修地道中“叮叮哐哐”，“公交醫生”默默守護城市公交安全運行

2024-08-07 22:58

8月6日上午，揚子晚報2024第八屆“快樂送水工”公益行動第8站走進南京公交集團南京公交第一客運公司的保修車間，向“公交醫生”送上純悅瓶裝飲用水和雪菲力鹽汽水，送去“清涼”與敬意。

上午十點，早高峰時段剛過，在南京公交第一客運公司的保修車間裏，多輛公交車正排隊維護保養或檢修。車間內，五輛公交車靜靜排列，等待著維修工們的細致“體檢”。每一塊維修區域都有著一條地道，車輛會停在上方，然後被安全凳和“馬凳”穩穩架起，這時候維修工就會走入地道，一點一點檢查車輛底盤上的部件。

剛剛開進車間檢修大棚待檢修的公交車發動機艙溫度接近六七十攝氏度，但車間內修理工師傅們毫無怨言，仍在堅守崗位，拿著工具正“叮叮哐哐”有條不紊地忙碌著。

天氣炎熱，公交車也更容易“中暑”，為了盡快維修故障，不影響線路運營，車子來了就必須進行檢修，天氣越熱，作為“公交醫生”的修理工也就越忙碌。高溫天氣，公交車經常出現的故障包括水箱開鍋“水溫高”，空調不製冷，發動機漏水、漏油，變速箱漏油、異響等情況，更換火花塞、緊固傳動軸螺絲、調變速杆拉杆都算“小意思”，如果遇到維修、卸裝發動機的大活兒，幾個人一起也要忙大半天或是更久。

在狹窄半封閉的維修地道裏，身著藍色工服，頭戴安全帽的高遠正彎著腰、歪著頭，仔細地對車輛底盤的機械零部件進行檢修，剛剛熄火的發動機散發著灼人的高溫，滿是汙垢的底盤零件位於頭頂，稍不注意就會撞到頭。

地溝裏空氣不流通，溫度要比外麵更高、更悶熱，就算在裏麵啥也不做，不一會豆大的汗珠就接連滴下來。一般一個人一天要做2-3個二維（車輛的第二級保養），一天就得在地道中呆上3-4個小時，悶熱和油汙氣味他早已習以為常，每次從檢修地溝出來時，臉上都被“烤”得紅紅的，衣服緊緊地“貼”在身上，汗水和油汙混合在一起，整個人像剛蒸了桑拿一樣，一天下來衣服都是幹了濕、濕了再幹。