近年來，南沿江公司黨委聚焦“工程建設高效率推進、公司發展高質量推動”兩條主線，堅持以黨建引領發展，以“先行、篤行、我行”企業文化融入發展，不斷開拓創新、砥礪奮進，奮力在打造“軌道上的江蘇”賽道上跑出南沿江速度、貢獻南沿江力量。

黨建為先，高效率建設“美麗南沿江”

公司黨委堅決扛起“爭當表率、爭做示範、走在前列”光榮使命，堅持穩中求進工作總基調，以黨建共建為抓手，積極探索路地、政企黨建融合新模式，全力推動南沿江重點工程取得突破。在項目一線組建“黨員先鋒隊、青年突擊隊、科技攻堅隊”三支隊伍，努力構建“資源共享、優勢互補、合作共贏”的黨建工作新格局，南沿江“向日葵”青年突擊隊榮獲第17屆“江蘇青年五四獎章集體”榮譽稱號。早謀劃、早部署、早行動，提前做好“四電”組卷各項準備工作，在最短的時間內，全麵厘清了站後工程用地組卷工作。與參建單位一起聚焦重點問題、關鍵工序，廣泛交流，深度探討，責任共擔，合作開展重難點攻關。通過開展形式多樣、內容豐富的黨建主題活動，雙方形成思想同心、目標同向、工作同行的合作關係，共同為南沿江城際鐵路建設助力添彩。

2022年9月1日，南沿江城際鐵路第一對500米長鋼軌平穩鋪設，標誌著南沿江城際鐵路正式進入全線鋪軌階段，截至9月底，南沿江城際鐵路已完成總工程量的90%，其中路基工程已完成99.01%，橋梁工程已完成99.42%，隧道工程已全部完工，站房工程主體結構已全部封頂，即將從“紙上藍圖”變為“地上通途”。

綠色為引，高品質鑄就“生態南沿江”

公司黨委始終將生態優先、綠色發展貫穿於南沿江城際鐵路建設全過程。不斷優化施工方案，采用“鋼棧橋+鋼管樁”圍堰施工，既避免水中施工產生的泥漿、垃圾等進入滆湖湖域，又保證施工範圍外水域的連通、循環。采用全國先進的40米箱梁技術，橋墩數量由240個減少至198個，有效降低了對滆湖生態的影響，是我國第一條大規模使用40米箱梁技術的鐵路。為保護滆湖水生生物多樣性和遺傳多樣性，每年八九月份，南沿江公司都會開展滆湖漁業補償工程，通過“以湖養魚、以魚淨湖”的增殖放流活動，不斷增殖滆湖水生生物資源，豐富水生生物多樣性，修複滆湖水域生態環境。截至目前，已向滆湖國家級種質資源保護區投放鰱魚、鱅魚、黃顙魚、翹嘴鮊等滆湖土著品種和淨水控藻型魚類約1600萬尾。

科技為用，高標準打造“智慧南沿江”

公司黨委始終把更好服務人民群眾高品質出行作為南沿江人的奮鬥目標，匠心打造智能高鐵。提前謀劃，通過科技創新解決高速鐵路跨越長大水麵時信號弱的難題，確保列車信號連接通暢不掉線，保障南沿江城際鐵路在開通的同時實現5G全覆蓋。進一步優化智慧站場管理及智慧旅客出行的方案設計，推進客站智能大腦建設，以江陰站為試點進行4K全景視頻拚接技術及AI攝像頭運用，通過視頻拚接技術，對江陰站進行全方位監控。通過AI攝像頭自動識別危險源及乘客聚集等情況，提高旅客服務智能化、自主化水平，保障旅客溫馨出行。通過站房亮化工程，確保站房與站場工程一體化，打造新興城市客廳，為旅客提供流暢的網絡服務和智能的車站乘車新體驗。

實幹為要，高站位詮釋“擔當南沿江”

公司黨委始終堅持以人民為中心的發展思想，把服務基層一線的難事、急事、實事作為服務群眾的頭等事，紮實履行社會責任，彰顯國企擔當。疫情期間，公司黨委克服鐵路建設任務重、工期緊的客觀難題，第一時間組建“誌願者服務隊”，積極投身抗疫一線。主動與各地方政府和交通局進行協調，組織大巴車到各項目標段屬地的高速公路口、機場、火車站，點對點進行接送，確保疫情在有效防控下有序複工，南沿江城際鐵路成為疫情期間全省第一條全線複工的在建鐵路項目。主動深入企業駐地街道和社區開展誌願服務，為醫護人員當助手，為群眾作指引，為學生老人辟通道，用微光聚而成炬，用實際行動展現“誌願紅”的溫度與厚度，得到了駐地街道辦的高度評價，展現了南沿江人的擔當。

通訊員王潔

揚子晚報/紫牛新聞記者  李衝