“地鐵+單車”是大眾較為喜愛的出行方式，但是地鐵口非機動車停放問題一直是市民出行痛點和城市管理難點。近日，路過南京地鐵2號線油坊橋站1號出口的居民驚喜地發現，地鐵出入口周邊的環境變得不一樣，地麵多了彩色的停車線，非機動車擺放得緊然有序，路麵變平整了。對於這樣的變化，居民們紛紛為此點讚。

地鐵2號線油坊橋站1號出口位於南京建鄴區沙洲街道蓮花保障房片區，與雨花區僅一橋之隔，周邊人流密集、商業氛圍濃厚。每到早晚高峰，站點出入口周圍“堆”滿了共享單車、電動車、自行車，影響居民出行同時，還伴隨著周邊環境“髒亂差”，導致投訴不斷。

如何破解這一難題，對於基層治理能力的提升至關重要。2022年2月建鄴區沙洲街道城市管理部聯合市政養護單位、地鐵土地管理部、街道公眾委員、街道民生辦共同商議解決辦法對其周邊進行實地摸排，根據各地鐵口的實際客流量、場地空間以及日常停車需求等，因地製宜，合理規劃非機動車停放位置以及泊位數量。10月，由建鄴區水務局與南京城建集團共同攜手對油坊橋站1號出口周邊環境進行打造升級，完成1000平米泊位場地硬化工程，科學增設500餘個非機動車泊位、綠化打造等工作，有效提升地鐵出入口的綜合環境。

打造完成後，沙洲街道城市管理部根據實際人流量和非機動車泊位使用情況進行調度。在非機動車輛停放需求旺盛時，減少投放並及時清運已有單車，讓“車有位停”；在共享單車需求旺盛時，加大投放數量和頻次，讓“人有車用”；安排城管網格員采用“高峰站點、平峰巡線、低峰管片”模式，緊盯“重點區域+重點時段”，現場引導市民規範停車，讓停車秩序更有序。同時依托“城管+執法中隊”網格化巡查與集中整治相結合等措施，對地鐵口周邊倚門出攤、非機動車亂停亂放、違規廣告張貼、飛線充電等現象進行整治，切實形成全天候、全路段常態化管理。

地鐵口環境治理是一個城市文明的縮影，沙洲城管將持續發力為民辦實事，打造“美麗宜居城市”同時，切實提高居民群眾的獲得感、幸福感、安全感。