春節期間，南沿江城際鐵路建設者依舊奮戰在工地，助力南沿江城際鐵路建設跑出兔年“加速度”，確保南沿江城際鐵路如期開通。

在跨秦淮河特大橋施工現場，15名班組作業人員及5名施工管理人員放棄春節休假時間，堅守崗位，搶抓工期，在零下8℃的嚴寒中有序地進行剩餘5孔現澆梁施工，全力攻克這一全線唯一的卡脖子工程。

江陰站是全線最大的新建高鐵站，是全國在建最大的縣級高鐵站房，總建築麵積約4.2萬平方米，建築結構最為複雜。在施工現場，有近百人選擇在春節期間留守工地，奮戰在站房建設一線。施工人員度過了短暫祥和的4天春節假期後，於大年初四便緊鑼密鼓地鋪設地磚、安裝玻璃幕牆，推進江陰站裝飾裝修工程建設。

南沿江城際鐵路計劃於今年8月具備開通運營條件，屆時將進一步拉近沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣與上海、南京的時空距離，對完善區域快速鐵路網，促進蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義。

通訊員王潔

揚子晚報/紫牛新聞記者李衝