8月9日7時，南京明州碼頭有限公司完成對“長航東海”輪5.5萬噸煤炭的接卸作業，至此，該公司曆年累計完成貨物吞吐量突破1.5億噸大關，達1.5003億噸。

南京明州運營的通用型散雜貨碼頭位於南京與鎮江交界處的南京港龍潭港區，擁有700米長江深水岸線資源，是南京市“十一五”重點工程項目之一。自2010年10月開港以來，南京明州始終以市場為導向、以客戶為中心，不斷強化經營理念，健全攬貨機製，優化貨源結構，成功打造集水路、鐵路和公路“三位一體”的多式聯運現代化物流體係，全麵提升了港口運營能力。該公司年吞吐量已從2011年的500萬噸攀升至目前的1620萬噸，碼頭作業能力持續放量增長；自2020年7月曆年貨物吞吐量首次超1億噸以來，僅三年時間便突破1.5億噸，展現出了碼頭強大的發展韌性和潛力。

特別是今年以來，該公司通過密切關注主營貨種的市場變化並及時作出經營反應，暢通“水路+鐵路”雙重保供渠道並定製個性化物流服務，打下了良好的客戶基礎，積累了較為穩定的貨源；同時深耕存量市場，延伸服務鏈條，大力開拓混裝配煤、混礦加工等增量業務，打造多元發展空間，有效提升市場競爭力。7月份，該公司完成貨物吞吐量186.11萬噸，同比增長26.7%，創單月曆史新高。

1.5億噸的跨越，不僅是發展的“量”變，更是“質”和“效”的提升。南京明州緊盯各項目標任務，以“貨物零虧損、船舶零滯期”為目標，強化安全管控，細化作業編製，優化資源配置，以精益求精的生產指揮調度和紮實過硬的機械操作技能，全力提高碼頭裝卸效率。針對重點船舶作業，該公司建立“專班+專員+專管”機製，固化“專班聯席會、船前會、船後會”的“三會”模式，集中力量和資源，嚴格兌現船舶靠離泊計劃，最大限度釋放生產潛能，確保生產有序高效。今年上半年，該公司綜合船時效率達每小時1086噸，同比增長8%；其中，6月份高效完成對“中彙76”輪的6.83萬噸煤炭接卸作業，船時效率達每小時1660噸，刷新了開港以來單船最大煤炭接卸量和船時效率紀錄。

1.5億噸是新的突破，更是新的起點。下一步，南京明州將外拓市場、延攬貨源，內挖潛力、提質增效，全力衝刺流程化改造項目進度，全麵提升碼頭作業效能，加快建設長江一流的散雜貨中轉中心，為浙江省海港集團、寧波舟山港集團服務“雙循環”、建設“雙一流”貢獻力量，為南京市聚力打造“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體係做出貢獻。