北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇是由中國城市軌道交通協會主辦的年度行業展會。經過9年7屆的精心培育發展，MetroTrans已成為國際城市軌道交通領域規模最大、最具品牌影響力的行業盛會。2024年展會落戶南京，本次展會以全新的麵貌於6月13日-15日在南京國際博覽會展館舉辦。

6月15日上午，百餘名揚子晚報小記者受邀走進南京國際博覽中心，500餘家城市軌道交通產業鏈上下遊企業展現的城軌麵貌令人震撼，小記者家庭一起參觀和了解智慧車站、智慧運維技術，近距離體驗最新軌道交通技術和互動設備，如無人駕駛、模擬駕駛、仿真駕駛、智能調度、智能巡檢機器人，同時登車體驗多款不同製式的實車。最後大家一起參觀了首屆中國城軌科普主題展，了解到世界地鐵、中國地鐵的誕生和發展。

揚子晚報小記者參觀各展區：

重慶長客中低運量跨座式單軌車輛已具有全自動駕駛、以太網多網融合、牽引製動一體化、電子機械製動、碳釺維複合材料、智能運維等先進技術，可適應極寒、即熱等不同氣候，適配“通勤”，揚子晚報小記者們在工作人員帶領下紛紛登車體驗。

香港鐵路首條線路於1979年10月1日開通運營，是中國第二個開通地鐵的城市。

來到比亞迪展區，小記者們已經被雲巴模型吸引住了腳步，現場工作人員也給大家重點介紹了比亞迪雲巴特點及運營。

佳通輪胎產品廣泛應用於多個運營線路：

在科普主題展區，小記者們重點了解了磁浮列車的發展史，“振興號”盾構機。大家聽得津津有味，現場不少家長稱讚科技發展真的太快了！

揚子晚報小記者麵對麵采訪：

地鐵出行已經是我們常見的交通方式，麵對各大企業展出的高科技先進技術在地鐵中的應用，小記者們也有滿肚子的疑問。

“地鐵車站每天是怎麼打開和關閉的？”“車站有幾層？是怎樣的結構？”“在車站上為什麼能看到後麵幾輛車的到站時間？”小記者張藝馨、甘子逸和畢逍對南瑞集團負責人李森林老師提出了這樣的疑問。李老師耐心地解答了小記者們的問題，也讓大家更加了解和熟悉了我們身邊的地鐵。

緊接著，在十四所和測繪股份的展位上，小記者們了解了障礙物探測感知係統和隧道健康體檢的方法，這給我們地鐵出行提供了安全的保障。小記者現場還體驗了VR技術現場模擬進入地鐵站的實景。

當小記者們來到廣州地鐵設計院展位時，一下子就被眼前大屏幕上的動畫吸引住了，展位負責的老師向小記者們講解介紹了地鐵建造的位置、地鐵車輛夜間停放位置、地鐵出口的數量等相關內容。通過老師的介紹，小記者們對地鐵有了更深入的認識。

活動最後，揚子晚報小記者們參與了城軌小記者團頒獎儀式，中國城市軌道交通協會副秘書長李元勝為小記者們親手頒發了榮譽證書。