今天上午，曆時三年自主研製的高速內置式轉向架亮相。

轉向架是軌道車輛的走行係統，是軌道車輛核心的部件之一。內置式轉向架就是將轉向架的軸箱體、構架、一係懸掛等部件從車輪外側移動到車輪內側。

相關專家介紹，內置式轉向架在鐵路行業內首次采用複合材料板彈簧技術、油氣懸掛技術等，解決了內置式轉向架橫向空間不足等問題。

與傳統的外置式轉向架相比，內置式轉向架減重20%，車輛運行能耗減少15%，輪軌磨耗降低約30%，輪軌噪聲降低2分貝左右，全生命周期內線路和轉向架的維護成本降低15%，更加綠色節能。

（總台央視記者 李偉代）