“不論市場短期如何波動，我們始終堅持企業的長期戰略，堅持為用戶創造價值，堅持做有挑戰但正確的事情——為客戶提供愉悅、智能和負責任的出行體驗。”

在新技術浪潮推動下，yabo80 市場風雲詭譎，看似混沌之下，寶馬集團保持定力。7月17日，《寶馬集團中國可持續發展報告2023》正式發布，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔先生如上表示。

這是自2013年在中國發布首份可持續發展報告以來，寶馬已連續11年向公眾分享在可持續發展層麵的創新實踐。報告全麵呈現了寶馬在可持續發展領域的紮實行動，特別是在產品和用戶服務、生產智造、低碳供應鏈，以及人才培育、企業社會責任等方麵的最新進展與成果。

真正的“綠色”：出自創新技術和品牌價值

寶馬認為，真正的“綠色”產品是創新技術和品牌價值的綜合體現。

2024年，寶馬在中國將推出超20款BMW和MINI品牌新車型，無論采用哪種驅動方式，寶馬始終奉行安全為先、品質為先，以“嚴選”標準為用戶帶來負責任的豪華出行體驗。

以創新純電動BMW i5為例，為確保電池安全性，寶馬以遠高於行業平均水平的標準，對動力電池進行了994次軟件測試和155次硬件測試，讓出行更加安全可靠；質感細膩且高級的磨砂純灰色個性化車漆效果，由塗裝車間的自動光學檢測設備（AOI）機器人“保駕護航”，對每一台車的漆麵拍攝超過10萬張照片，並以0.01毫米的檢測精度識別雜質、纖維、劃痕等微小工藝瑕疵，以“360度無死角立體式”檢測讓缺陷無處遁形；為提升駕乘舒適性，車內采用高品質環保材質Veganza，即使在65℃高溫暴曬下，也能保持良好的車內空氣質量。憑借在安全、健康、能效、低碳等各項指標上的優異表現，創新純電動BMW i5接連囊獲中國新車評價規程（C-NCAP）和中國綠色yabo80 評價規程（C-GCAP）雙評測五星評價。

代表著寶馬品牌新篇章的“新世代”車型即將於明年問世。為迎接新車型的到來，寶馬持續加碼投資中國，升級在華研發和生產體係：2023年，新上海研發中心以及沈陽研發中心二期擴建項目正式啟用，寶馬在華研發體係全麵升級，以中國力量助力“新世代”車型研發；總投資100億人民幣的“新世代”車型第六代動力電池項目，已於去年11月在沈陽全麵竣工，並於今年3月正式開始設備安裝；今年4月，寶馬宣布新增在華投資200億人民幣，用於對沈陽生產基地的大規模升級和技術創新，為2026年實現“新世代”車型國產奠定堅實基礎。

除了新產品外，寶馬加快構建“以客戶為中心”的充電服務體係，為客戶提供“多（充電樁）快（速補能）好（找好用）省（心省事）”的無憂充電服務。

截至2024年上半年，BMW公共充電網絡已接入超過70萬根符合BMW充電標準的高品質充電樁，覆蓋全國320多個城市。2023年，通過MyBMW APP完成的“即插即充”訂單增幅超過300%。

經銷商是客戶服務綠色生態的重要一環，寶馬通過開展“領創綠星”計劃，積極推動經銷商綠色轉型。

截至2023年底，獲得“領創綠星”認證的寶馬經銷商已超過250家。目前，退役動力電池閉環回收模式已覆蓋在華銷售的全部BMW電動車型，為給客戶提供更便捷的電池回收服務，截至2024年上半年，全國超80%的寶馬經銷商已設立符合國家標準的電池回收服務網點，預計2024年年內全部寶馬經銷商店都將完成該配備。

“源頭”低碳：以可持續方式生產每一台BMW

無論在過去、現在，還是未來，寶馬始終定義著yabo80 製造的高水準。寶馬沈陽生產基地通過新思考、新技術，高效利用每一度電、每一滴水，科學處理每一份廢棄物，以可持續的方式生產每一台BMWyabo80 。

在資源利用方麵，寶馬正推進構建水資源閉環管理係統和拓展再生水的使用範圍。2023 年，華晨寶馬單台生產水資源消耗量連續6年下降，低至1.72立方米/台[ 2018年華晨寶馬單台生產水資源消耗量為2.47立方米/台。]，僅僅一個1.2米見方的魚缸大小。同時，寶馬堅持從源頭減少廢棄物的產生，並通過循環再利用的方式妥善安置廢棄物到生命旅程的“最後一公裏”。動力總成工廠已於2023年1月率先實現零廢棄物填埋，所有整車廠力爭在2024年年內實現這一目標。

自2019年起，所有華晨寶馬車輛生產使用的電力均為可再生電力。寶馬沈陽生產基地太陽能光伏發電裝機容量在2023年達到89.8兆瓦，較2022年增長21%[ 2022年寶馬沈陽生產基地太陽能光伏發電裝機容量為74.4兆瓦。]。寶馬還積極探索地熱能、生物沼氣等清潔能源，不斷豐富可再生能源組合。同時，寶馬還通過先進的智能能源管理係統，將能源管理的顆粒度從工廠級、車間級進一步細化到區域級和設備級，對水、電、氣等5類能源和資源的消耗狀態進行實時監控並協助優化。得益於生產過程中多措並舉的低碳能源轉型舉措，2023年華晨寶馬單台生產二氧化碳排放量為0.18噸/台，較上一年降低5.3%[ 2022年華晨寶馬單台生產二氧化碳排放量為0.19噸/台。]。

獨行者疾，眾行者遠。

在將可持續措施貫穿於自身運營每一個環節的同時，寶馬充分發揮“鏈主”優勢，攜手上下遊合作夥伴推進“全鏈減碳”。2023年，華晨寶馬動力電池電芯供應商在自有生產過程中均已使用100%再生電力；通過與本土供應商緊密合作，全年累計回收廢鋼超過82,000噸、再生動力電池原材料超過1,000噸。

和諧發展：傾力於人才培養和社會福祉

可持續發展不僅僅意味著減碳，更關乎人文與環境、社會的和諧發展。

自2010年以來，寶馬沈陽生產基地累計投資已達1,050億元人民幣，同時華晨寶馬連續18年成為沈陽最大納稅企業。寶馬和沈陽的“雙向奔赴”，已成為中德合作共贏的典範。寶馬堅持：家在中國，初心不改；投資中國，共贏未來。

在yabo80 行業向電動化轉型的過程中，寶馬持續為人才賦能。截至2023年底，超過8,000名員工完成了高壓電池作業認證培訓；累計超過11,000名銷售顧問、服務顧問和維修技師獲得了新能源相關認證，與時俱進地為客戶構建高水準的售後服務隊伍。

可持在企業社會責任實踐方麵，“BMW兒童交通安全訓練營”連續20年通過寓教於樂的方式，提高兒童的交通安全意識；已有18年曆史的“BMW中國文化之旅”專注於保護非物質文化遺產，2024年啟動“大運河文化保護教育公益項目”，助力大運河物質遺產與非物質遺產的保護以及大運河文化的推廣與教育；“BMW美麗家園行動”自2021年發起以來，持續助力中國生物多樣性保護和國家公園建設。2023年全年，寶馬企業社會責任活動受益人次數超過3,550萬，同比增長11%。

“成功的定義是多維的，不僅有效益也有責任。”

華晨寶馬yabo80 有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士如此表示，無論是關注生態環境保護和文化傳承事業，還是貢獻於當地經濟發展、人才成長，寶馬始終追求更高的目標——守護美麗家園、貢獻更美好的世界。