“把孩子們安全交到父母手裏，看到他們團聚後，我們就放心了。”作為長途客車司機，來自河南固始縣的葉師傅和劉師傅常年奔波在河南固始縣與亚博体育 彩票 吳江區盛澤鎮之間。暑假期間，他們每隔一天都會一大早從固始縣各個站點接上留守兒童，曆時8小時，跨越600多公裏，護送他們與遠在外地工作的父母團聚。一路上，這些“逆向遷徙”的“小候鳥”受到精心照顧，到達目的地後，兩位司機師傅會提前聯係家長，親手把孩子交給他們。

淩晨三點多起床準備

迎接“小候鳥”去和父母過假期

淩晨三點多，負責早班車的劉師傅和葉師傅就已早早起身，簡單洗漱後吃過早飯，提前去大巴車上打掃衛生，做好發車前的一切準備工作，等待“小候鳥”的到來。

河南固始縣有大量外出務工人員，尤其是到江蘇亚博体育 彩票 吳江區盛澤鎮的打工者特別多，因為兩地之間沒有直通的高鐵和航班，長途客車成了他們最佳的出行工具。這趟班車平時往返兩地接送外出務工人員，暑假期間變得與眾不同，乘客大多是固始縣的留守兒童，他們趁著暑假坐車去和遠在盛澤鎮打工的父母團聚。每年到此時，這班車就被賦予一個特殊的名字——“候鳥巴士”，而劉師傅、葉師傅還有一位乘務員便成為了“小候鳥”們與在外打工的爸爸媽媽暑期團聚的快樂擺渡人。

從固始到盛澤，這條路葉師傅開了28年，已經換了4輛車。可即便如此，他們每一次發車都不會有一絲懈怠。葉師傅對孩子們特別上心，也正是他們這份堅定可靠的責任感，才讓家長們放心地把孩子托付給“候鳥巴士”。

“小候鳥”登上“候鳥巴士”

早上四點半開始，陸陸續續就有老人送孩子們前來乘車，他們有的拎著帶給父母的土特產，有的和兄弟姐妹或者小夥伴成群結隊，但無一例外，臉上都帶著濃濃的笑意，興奮之情溢於言表。

葉師傅說：“很多孩子知道第二天要發車，前一天晚上都激動得睡不著覺。”這些孩子大多由爺爺奶奶從老家送上車，爸爸媽媽在終點站接走，他們將和父母一起度過假期。“來的時候都很激動，回去的場景卻都是哭哭啼啼的，父母和孩子都舍不得對方，那場麵特別令人感動。”

路途中承擔起家長角色

把每個孩子交到爸爸媽媽手中

一路上，兩位司機師傅和乘務員除了本職工作，還承擔起了家長的角色。發車前他們會仔細檢查孩子們的安全帶是否係好，換班休息時幫孩子們整理行李架上的雜物，提前帶暈車的孩子坐到前排，為他們準備好垃圾袋。中午到服務區休息時，還要帶一些年齡小的孩子去吃飯以及上廁所，最後一個不落地全部帶回車上，平平安安地送到家長們手上。

快到站時，司機師傅會提前給每個家長打電話，溝通接孩子的時間。直到每個孩子都被接走，兩位司機師傅才如釋重負，但心裏也有些許失落。他們調侃道，“每次送完，剛剛還很熱鬧的車廂就剩我們了，成了‘光杆司令’”。

葉師傅（右）和劉師傅在客車上

“我們走在路上，許多家長都認識我們，會和我們打招呼，家長的信任就是對我們最大的認可”，葉師傅說。這份底氣來源於他們28年來的堅守。

徐女士的兩個孩子就是乘坐這趟班車來的，她說，“我剛開始來盛澤打工的時候就是坐的這趟車，和兩位師傅也是老朋友了，對他們很放心。”

28年守護“小候鳥”遷徙

有家庭三代人都坐過他們的車

28年、4輛車、2個地方、3代人——這幾個數字，是葉師傅最珍貴的故事。

28年前，葉師傅剛開始接手這個班車時，就有六七歲的兩個姊妹每年寒暑假由他送去和父母團聚，假期結束後再送回老家上學。她們的父母過年也坐這班車回家，就連學費都是交給葉師傅帶回交到孩子爺爺奶奶手裏，年年如此，一直到後來她們高中畢業。

這兩個孩子後來就成了葉師傅的幹女兒，每次上車都會甜甜地叫他“爸爸”。後來兩姊妹各自結婚生子，她們的孩子也繼續在假期坐著這班車去找父母團聚，直到前兩年才搬走。

葉師傅說，“車子開得久了，有的乘客已經變得像朋友、親戚一樣了，我要是以後退休不開了，肯定也會懷念的。”28年來，這條客運線路承載了一代又一代人之間細膩的愛，而兩位師傅每次都奮力接過這根充滿愛與使命的接力棒，去拉近愛的距離，開啟這些“小候鳥”家庭每年短暫的幸福時光。

一位“小候鳥”登上客車

劉師傅不僅是一名客運車司機，也是一名短視頻博主，他自學了剪映，在短視頻平台上分享著自己的生活和日常，得到了不少的瀏覽和點讚。“我就是真實地記錄下日常工作，這樣我每次看到這些孩子們開心的樣子，我也會很開心。”

前兩天，一位家長通過短視頻平台聯係上劉師傅，希望劉師傅能送他14歲的女兒去盛澤。這位家長表示，看了劉師傅拍攝的視頻，對他們十分放心，提前打車把孩子送到上車點。為了不辜負這份信任，一路上劉師傅拍攝女孩吃飯、休息等視頻和圖片發給家長，直到把孩子平安送達目的地。他說，“家長信任我，我覺得特別開心，這份責任我一定要盡到！”

永遠都是準時發車

把孩子安全送到目的地

揚子晚報紫牛新聞記者采訪時，突然下起了瓢潑大雨，本以為或許這班車要延誤了，但是司機劉師傅表示，他們肯定會準時發車，一直以來都是風雨無阻。

“安全和責任永遠是第一位的。”劉師傅說，在開車過程中，他們保持全神貫注，從不觸摸手機，每四個小時必須換班，這樣嚴格的規章製度保證了不會疲勞駕駛，確保安全第一。

葉師傅說：“我們每次上車前都要逐一核對名單，少一個都不行啊！這些留守兒童，就像我們自己的孩子一樣，家長把孩子交給我們，我們絕對不能有什麼問題。”

記者了解到，近些年，隨著其它交通方式的增多，選擇乘坐這趟班車的乘客逐漸減少，他們每年接送的留守兒童也在減少。但劉師傅和葉師傅表示，隻要還有留守兒童需要搭乘這趟班車和在外打工的家長團聚，他們就會繼續駕駛著這趟“候鳥巴士”，為留守兒童保駕護航。而“候鳥巴士”不僅承載著留守兒童對父母的思念，更是他們對幸福生活的向往，劉師傅說：“看著孩子們下車後投入父母的懷抱，那一刻，我覺得自己的工作特別有意義。”

紫牛新聞記者｜張畢榮

實習生｜曹君夢

編輯｜萬承源

剪輯｜萬惠娟

主編｜陳迪晨

圖片和視頻素材：記者拍攝、受訪者提供

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